Případové studie

Označení skladu provedla společnost KODYS pomocí speciálních laminovaných etiket s čárovým kódem od výrobce inotec Barcode Security a projekt též zahrnoval dodávku mobilních terminálů Motorola pro snímání čárových kódů.

Pilotní aplikaci skladové navigace na manipulační technice najdeme v nové hale kutnohorské pobočky globálního výrobce PC a příslušenství Foxconn. Využívají ji tři systémové vozíky typu „man-up“, tento koncept se z hlediska rychlosti vychystávání a efektivity využití skladovacího prostoru prokázal jako nejvýhodnější. Systém skladové navigace zajišťuje vysokou rychlost procesů při velmi nízké chybovosti, sofistikované bezpečnostní systémy významně snižují riziko nehod.

Každá společnost se dříve nebo později dostane do krizové situace. Otázka je, zda to bude nepatrná nebo velká krize. Přežití společnosti tak závisí na stupni připravenosti, kvalitě týmu krizového managementu, efektivnosti realizace krizového plánu a jeho sledování po události. Krize může být minimalizována včasným, rázným a efektivním jednáním.

Společnost Deutsche Lufthansa patří s flotilou více než 500 letadel, počtem obsluhovaných destinací a s počtem 100 tisíc zaměstnanců k největším leteckým společnostem na světě. Jako letecký koncern se důsledně zaměřuje na hospodářská a strategická kritéria a koncentruje se na podstatné kompetence svých obchodních partnerů – přeprava, logistika, technika, catering a IT servis. Kvalita, inovace, jistota a zodpovědnost jsou přitom středem pozornosti managementu. Už více než 15 let se v neustálém a vytrvalém procesu přeměny mění německá Lufthansa z centrálně řízeného státního podniku na plně privatizovaný, konkurenceschopný podnik s decentralizovanými strukturami.

Dvouleté vynikající zkušenosti z provozu distribučního skladu pneumatik potvrdily správnost předpokladů o vhodně zvoleném konceptu flotily manipulační techniky. Čelní elektrické vozíky STILL se ve specifickém provozu osvědčily.

Možnost dodání kompletního vybavení distribučního centra předního logistického operátora v konceptu „vše z jedné ruky“ byla jedním z benefitů účastníka tendru na zakázku manipulační techniky. Dalšími byly flexibilita při vytváření optimálního skladového řešení ve spolupráci se zákazníkem i třetí stranou a rychlost přípravy originálních vozíků.

Obnova manipulační techniky pro vnitřní logistiku znamenala důležitý milník v životě největšího tuzemského výrobce pneumatik. Dodávka nových vozíků se systémem monitoringu provozu FleetManager přinesla zefektivnění intralogistiky, program pro úsporu energie Blue_Q umožnil snížení nákladů a ekologický provoz. Kompletní převzetí servisu zajistilo další úspory.

Spolupráce mezi společností Deceuninck a firmou Hubtex už má více než dvacetiletou tradici a celoevropský rozměr – Hubtex dodal v roce 1986 první vozík do belgické centrály Deceunincku. V současné době provozuje Deceuninck ve svých evropských pobočkách celkem 157 vozíků od svého dvorního dodavatele.

Pro společnosti, které pracují v nepřetržitém provozu a navíc ještě v systému just-in-time, je nevyhnutelnou podmínkou bezproblémový chod manipulační techniky. Když se ve firemních prostorách pohybují desítky nízkozdvižných a vysokozdvižných elektrických vozíků, je nutné počítat s jednoduchou a rychlou výměnou baterií, aby se nenarušilo vnitřní zásobování firmy. Týká se to zejména automobilek, v nichž je každý proces naplánovaný přesně na minuty.

Více než polovinu své produkce expedovala v posledních letech společnost Jihomoravská armaturka do Německa do skladu své mateřské firmy, odkud směřovaly dodávky pro další, a to nejenom německé zákazníky. Loni přibyly ve VAG Group další sesterské společnosti a němečtí majitelé se rozhodli vybudovat v hodonínském areálu armaturky centrální sklad pro střední Evropu, aby byli schopni dynamicky reagovat na stále rostoucí poptávku po produktech skupiny VAG.