Lodní doprava

20. dubna premiér Nečas odeslal kancléřce Merkelové dopis podporující zachování splavnosti Labe. Apeluje v něm na spolkovou kancléřku ohledně přehodnocení koncepce strategické reformy vnitrozemských vodních cest, kterou v současnosti projednává Bundestag. Přijetí návrhu v současném znění by mělo těžké negativní dopady na mezinárodně významnou labskou vodní cestu, především by byla významně poškozena právě Česká republika.

23. února 2011 připlula poprvé do hamburského přístavu v rámci dálněvýchodní liniové dopravy „Asia-Europe Express-1/China-Europe-Mediterranean Service“ (AEX-1/CEM) kontejnerová loď CSCL STAR.

Společnost Kuehne + Nagel byla jmenována „Námořním speditérem roku“ a oceněna za dodavatelský řetězec šetrný k životnímu prostředí druhou příčkou v žebříčku „Zelený dodavatelský řetězec“ sestavovaném během udílení cen Supply Chain Asia Logistics Awards v Hongkongu.

Nástrojem na snížení nákladů rejdařských společností bude zpomalení rychlosti lodí.

Zákazníci využívající námořní přepravy a importy z Asie si v první polovině tohoto roku prožili velmi turbulentní období spojené s raketovým nárůstem cen a nedostatkem lodní nebo kontejnerové kapacity. Na razantní zvýšení objemů a tlak ze strany zákazníků zareagovali rejdaři tak, že znovu uvedli do provozu podstatnou část zaparkovaných lodí, a kapacita na trhu se tím výrazně zvýšila.

Plánovaný projekt Plavební stupeň Děčín (PSD) je ojedinělý svým všestranným a pokud možno co nejvíce ohleduplným přístupem k životnímu prostředí nejen u nás, ale i v evropském kontextu. Zároveň je dvěma nezávislými odbornými studiemi potvrzena jeho ekonomická návratnost. Ředitelství vodních cest ČR se proto ohradilo proti argumentům, které zazněly na tiskové konferenci ekologického sdružení Arnika. Připomínky, které jednotliví vystupující uplatnili, jsou podle Sdružení velmi jednostranné a často vytržené z kontextu.

Dachser zahájil provoz nové pobočky poblíž holandského Rotterdamu a od nynějška realizuje přepravu námořních zásilek do celého světa i z tohoto významného námořního uzlu. Cestu k dalším obchodním příležitostem v oblasti námořních přeprav umožnil joint venture s partnerem Seacon, se kterým Dachser otevřel kancelář pro námořní přepravu v holandském městě Waddinxveen.

Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC ČR) představilo dnes odpoledne v prostorách radnice v Děčíně projekt plánovaného jezu. Při prezentaci projektu plavebního stupně Děčín se přítomní seznámili s vlivem plánované stavby na život v dotčeném regionu. Přednášející ve svých příspěvcích vycházeli do značné míry ze studie EIA, kterou ŘVC ČR předložilo koncem minulého měsíce Ministerstvu životního prostředí.

Mezinárodní dopravní a logistická společnost Cargo-partner otevřela 1. listopadu 2010 své brány námořní a letecké nákladní přepravě v bezcelním pásmu v Jebel Ali v Dubajském emirátu ve Spojených arabských emirátech.

Podle údajů DKV využívají dopravci nejčastěji trajekty do Velké Británie, Švédska a Dánska. Četnost přejezdů na trajektech Německo-Švédsko/Dánsko se zvýšila oproti prvnímu pololetí 2009 o 23,5 %

Společnost Deutsche Lufthansa patří s flotilou více než 500 letadel, počtem obsluhovaných destinací a s počtem 100 tisíc zaměstnanců k největším leteckým společnostem na světě. Jako letecký koncern se ...

Společnost DHL Freight přepravila hlavní zařízení nutné ke stavbě plynové elektrárny do oblasti Krasavino, které leží téměř 1200 kilometrů severovýchodně od Moskvy. Do současné doby bylo do sibiřského ...

Zájem o vybavení do přírody každoročně stoupá. Dokazuje to fakt, že společnost HUSKY CZ jen v letošním pololetí meziročně navýšila objem expedice o 30 %. Takto rychlá expanze klade vysoké nároky na zajištění ...

Pneumatiky se někdy označují za „čtyři dlaně“, které řidiče spojují s vozovkou. Jejich kvalita a užitné vlastnosti stejně jako správná údržba jsou klíčové pro bezpečný provoz vozidla. Samozřejmě to ...

Doby, kdy české firmy využívaly nákladní vozidla nižších váhových kategorií pro přeshraniční logistiku, jsou dnešním pohledem již pravěk. V mezinárodní spedici převládl západoevropský trend velkých ...

Počet komor u cisteren na převoz nebezpečných látek se odvíjí od druhu přepravovaného materiálu. K transportu pohonných hmot je optimální počet komor pět. V případě převozu chemických látek si přepravci ...