Lodní doprava

Téměř 33 milionů tun námořního zboží bylo za první tři měsíce letošního roku přeloženo v přístavu Hamburk. Za příznivý vývoj může především nárůst překladu hromadného substrátu o 6,3 %, který přesáhl hodnotu 10 milionů tun. Denním chlebem hamburského přístavu však nadále zůstává překlad kontejnerů, kterých bylo za první čtvrtletí přeloženo 2,2 milionu TEU.

Koncem dubna začal korejský Samsung pro společnost Shell konstruovat obří loď jménem Prelude. Plovoucí gigant o délce téměř 500 metrů a o výtlaku šestkrát větším než u největší letadlové lodi bude těžit a zpracovávat plyn v okolí Austrálie, která by se díky tomu měla stát světovou jedničkou v produkci zkapalněného zemního plynu.

Společnost Maersk Line specializující se na mezinárodní lodní přepravu kontejnerů oznámila, že počátkem srpna vypluje nová kontejnerová loď kategorie Triple-E, jejíž provoz bude ekonomičtější, efektivnější a bude mít menší dopad na životní prostředí než předchozí modely.

Čeští exportéři jsou pesimističtí, co se týká objemu vývozu v následujících měsících. Podle nově zavedeného indexu Asociace exportérů, který představili zástupci asociace na 10. exportním fóru v Trutnově, se český vývoz na úroveň loňského roku dostane až v červenci a srpnu.

Vedení společnosti Mediterranean Shipping Company (MSC), druhého největšího přepravce kontejnerů na světě, rozhodlo o prodeji 35% podílu ve firmě Terminal Investment Limited (TIL), která je developerem a správcem předních světových kontejnerových terminálů. TIL bude nově patřit pod Global Infrastructure Partners (GIP), kteří ovšem budou nadále spolupracovat s MSC.

Během letošního ročníku konference World Ports and Trade Summit v Abu Dhabi byl přístav v Antverpách podruhé v řadě ověnčen cenou Environmental World Ports Award, která oceňuje takové přístavní společnosti, které podnikají aktivní kroky pro zmenšení negativních vlivů, které má fungování přístavu na životní prostředí. Antverpy se svými aktivitami porazily Rotterdam, L.A., Sydney i Gothenburg.

Velcí hráči v námořní přepravě mají stále větší zájem o využívání zkapalněného zemního plynu (LNG) coby paliva pro své lodě. Kolem roku 2015 bude prý několik progresivních provozovatelů lodních linek mít ve svých flotilách pouze lodě poháněné zkapalněným zemním plynem. Proto se světové přístavy již dnes rozhodly spojit do iniciativy LNG Fuelled Vessels.

Společnost CENEP Cargo sloučila pobočky Hrádek nad Nisou a pobočky Ústí nad Labem ul. U Vlečky 1. Nově bude toto centralizované pracoviště na ul. Přístavní 8, 400 01 Ústí nad Labem, v areálu přístavu.

Ředitelství vodních cest ČR po mnoha letech snažení získalo územní rozhodnutí pro stavbu, která nejen zlepší dopravní obslužnost regionu, ale také splní ekologů přání ohledně revitalizace lidskou činností silně poznamenaného území. Jakmile toto rozhodnutí nabude právní moci, bude ŘVC ČR pokračovat v získávání stavebních povolení a plnění dalších nezbytných podmínek pro zahájení stavby, tak aby tyto práce započaly v co nejbližším možném termínu a s ohledem na ochranu místní fauny a flóry.

Pohyblivé sazby za přepravu a charterové sazby, vysoké ceny pohonných hmot, nevyužité lodě a problematika jejich financování vedou ke změnám struktury v pobřežní a vnitrozemské vodní dopravě. Na tom se experti shodou. Ale co to znamená konkrétně pro budoucnost v ShortSea, feederové a vnitrozemské dopravě? A jak se mohou podniky na tuto změnu připravit?

Žijeme v době, kdy se vše zjednodušuje. Dokonce i internet, televizi či telefonní linku si dnes už dokáže doma nainstalovat a zprovoznit každý sám. Je to nejen levnější, ale i mnohem pohodlnější, protože ...

Společnost Deutsche Lufthansa patří s flotilou více než 500 letadel, počtem obsluhovaných destinací a s počtem 100 tisíc zaměstnanců k největším leteckým společnostem na světě. Jako letecký koncern se ...

Společnost DHL Freight přepravila hlavní zařízení nutné ke stavbě plynové elektrárny do oblasti Krasavino, které leží téměř 1200 kilometrů severovýchodně od Moskvy. Do současné doby bylo do sibiřského ...

Pod pojmem lehký užitkový automobil si odborná i laická veřejnost představuje především jednoduchou dodávku nebo sofistikovanější van. K dispozici jsou však také modely multifunkční, které kromě užitkových ...

Pneumatiky se někdy označují za „čtyři dlaně“, které řidiče spojují s vozovkou. Jejich kvalita a užitné vlastnosti stejně jako správná údržba jsou klíčové pro bezpečný provoz vozidla. Samozřejmě to ...

Doby, kdy české firmy využívaly nákladní vozidla nižších váhových kategorií pro přeshraniční logistiku, jsou dnešním pohledem již pravěk. V mezinárodní spedici převládl západoevropský trend velkých ...