Lodní doprava

Po úspěšném roce 2011 se stal přístav Hamburk s celkem 9 miliony TEU opět druhým největším evropským kontejnerovým přístavem před Antverpami a očekává pozitivní roční bilanci v překladu námořního zboží.

Nová trajektová linka na trase Calais–Dover zahájila provoz. Dopravcům se po lednovém bankrotu rejdařství SeaFrance zásadně zkrátí čekací doby v přístavech Calais a Dover.

Nové terminály budou otevřeny v nově se rozvíjejících centrech ekonomického zájmu, jak na pobřeží, tak ve vnitrozemí. Další střediska se začala v některých městech otevírat již během léta a některé pouze zastupitelské kanceláře se transformovaly na plnohodnotné pobočky.

Největší německý univerzální přístav těží z posilující světové konjunktury a dosáhl s meziročním nárůstem 9,4 procent výrazného plusu v překladu zboží ze zámoří. V přístavu Hamburk bylo za první pololetí roku přeloženo 64,1 milionů tun zboží ze zámoří.

Během své návštěvy Hamburku v úterý 7. června se český prezident Václav Klaus zapsal do Zlaté knihy města. „Jsem skutečně velmi rád, že mám příležitost po šestnácti letech navštívit Hamburk“, řekl Václav Klaus po setkání s Dorothee Stapelfeldt (SPD), náměstkyní primátora města Hamburk. „Věřím, že existuje velké a silné propojení mezi našimi oběma zeměmi, ale také mezi oběma městy Prahou a Hamburkem, které již dlouhou dobu spojuje partnertství měst“, uvedla paní Stapelfeldt.

V prvním čtvrtletí 2011 dosáhl Přístav Hamburk v překladu kontejnerů nadprůměrného nárůstu o 18,2 procent, celkový překlad zboží do zámoří vzrostl o 9,8 procent. Zatímco západoevropské přístavy Rotterdam a Antverpy hlásí v překladu kontejnerů v prvním čtvrtletí 2011 nárůst o 10,1 resp. 7,9 procent, může se přístav Hamburk prezentovat výsledným překladem až 2,1 milionů kontejnerů (TEU), což činí nárůst 18,2 procent.

20. dubna premiér Nečas odeslal kancléřce Merkelové dopis podporující zachování splavnosti Labe. Apeluje v něm na spolkovou kancléřku ohledně přehodnocení koncepce strategické reformy vnitrozemských vodních cest, kterou v současnosti projednává Bundestag. Přijetí návrhu v současném znění by mělo těžké negativní dopady na mezinárodně významnou labskou vodní cestu, především by byla významně poškozena právě Česká republika.

23. února 2011 připlula poprvé do hamburského přístavu v rámci dálněvýchodní liniové dopravy „Asia-Europe Express-1/China-Europe-Mediterranean Service“ (AEX-1/CEM) kontejnerová loď CSCL STAR.

Společnost Kuehne + Nagel byla jmenována „Námořním speditérem roku“ a oceněna za dodavatelský řetězec šetrný k životnímu prostředí druhou příčkou v žebříčku „Zelený dodavatelský řetězec“ sestavovaném během udílení cen Supply Chain Asia Logistics Awards v Hongkongu.

Nástrojem na snížení nákladů rejdařských společností bude zpomalení rychlosti lodí.

Společnost Deutsche Lufthansa patří s flotilou více než 500 letadel, počtem obsluhovaných destinací a s počtem 100 tisíc zaměstnanců k největším leteckým společnostem na světě. Jako letecký koncern se ...

Společnost DHL Freight přepravila hlavní zařízení nutné ke stavbě plynové elektrárny do oblasti Krasavino, které leží téměř 1200 kilometrů severovýchodně od Moskvy. Do současné doby bylo do sibiřského ...

Zájem o vybavení do přírody každoročně stoupá. Dokazuje to fakt, že společnost HUSKY CZ jen v letošním pololetí meziročně navýšila objem expedice o 30 %. Takto rychlá expanze klade vysoké nároky na zajištění ...

Pneumatiky se někdy označují za „čtyři dlaně“, které řidiče spojují s vozovkou. Jejich kvalita a užitné vlastnosti stejně jako správná údržba jsou klíčové pro bezpečný provoz vozidla. Samozřejmě to ...

Doby, kdy české firmy využívaly nákladní vozidla nižších váhových kategorií pro přeshraniční logistiku, jsou dnešním pohledem již pravěk. V mezinárodní spedici převládl západoevropský trend velkých ...

Počet komor u cisteren na převoz nebezpečných látek se odvíjí od druhu přepravovaného materiálu. K transportu pohonných hmot je optimální počet komor pět. V případě převozu chemických látek si přepravci ...