Logistika v ČR: Šmídl rozšiřuje svůj vozový park

Česká logistická společnost Šmídl rozšiřuje nákupem 15 nových tahačů Iveco Ecostralis svůj vozový park. Ten patří s průměrným stářím vozidel 2 roky k nejmladším v České republice.

Vzhledem k rozšíření poboček v minulém roce a nárůstu počtu nových zakázek se vedení společnosti Šmídl rozhodlo pro nákup nových kamionů. „Našim cílem je zejména nabízet našim zákazníkům spolehlivé a kvalitní služby, ale také co nejvíce podpořit bezpečnost na silnicích a omezovat emise. Proto jsme se rozhodli pro nákup nových kamionů Iveco Ecostralis. Tento typ jsme již testovali v běžném provozu a naše požadavky splnil,“ vysvětluje důvod nákupu Martina Šmídlová, jednatelka společnosti.

Společnost Šmídl se na využívání moderních technologií zaměřuje dlouhodobě. „Již nyní splňuje 75 % našich vozidel normu EURO5 nebo vyšší EEV. Vozový park průběžně obnovujeme a očekáváme, že do roku 2013 budeme provozovat pouze vozidla s normou EURO5 a vyšší,“ uvedla Šmídlová. O nákupu 15 nových tahačů Iveco Ecostralis bylo rozhodnuto na základě měsíčního testování vozidla řidičem Šmídlu. Nové přírůstky do vozového parku dostanou na starost zkušení zaměstnanci společnosti. „V roce 2011 došlo ke snížení fluktuace našich řidičů. Stále nabíráme nové, ale dobrou zprávou je, že ti zaučení u nás zůstávají. Proto můžeme nová vozidla svěřit bez obav našim zkušeným pracovníkům,“ popisuje situaci Šmídlová. Nové tahače jsou určeny pro pobočky ve Vysokém Mýtě a Hořovicích.

Testování vozidla

V rámci výběrového řízení na dodavatele nových kamionů se firma Šmídl rozhodla vyzkoušet výhody nového tahače od Iveca v běžném provozu. Testování vozidla probíhalo jeden měsíc, během kterého najezdil řidič Šmídlu s vozidlem Ecostralis více než 10 000 kilometrů, s průměrnou tonáží 15,5 tuny. Průměrná spotřeba byla v porovnání s normou nižší o více než tři procenta. Testované vozidlo však bylo zcela nové, podle zkušeností s podobnými vozidly se dá po zajetí předpokládat snížení spotřeby zhruba o další dvě až tři procenta. „S prázdnou soupravou lze jet na rovném úseku s průměrnou spotřebou 20 litrů. Při naložení na hmotnost 25 tun stoupne spotřeba na přijatelných 26 litrů. Auto jede volně a ujede delší vzdálenost bez přidání,“ popsal svůj dojem z nového vozu Rostislav Hunčovský, řidič společnosti Šmídl.